Test BMW X5: Wie gut ist das Premium-SUV?

Der BMW X5 – mehr Schein als Sein? 💥

„Irgendwie sieht er anders aus als seine Vorgänger“ – und das soll wohl eine Neuerung sein? Der BMW X5 in seiner vierten Generation, angeblich länger und schlanker, mit einer präsenten Motorhaube und neuen Schürzen. Doch werfen wir einen Blick auf die Daten: Nur ein paar Zentimeter gewachsen, alles beim Alten geblieben. Ist das mutlos oder einfach nur bequem? Mit über zwei Millionen verkauften Autos seit 1999 scheint Innovation nicht unbedingt das Hauptziel zu sein. Warum auch, wenn sich die X-Familie gut verkauft? Luxus-Lenker locken, aber europäische Geschmäcker bleiben fragend zurück. „Woran liegt der frische Auftritt?“ – fragt sich wohl nicht nur der Kunde, sondern auch der kritische Beobachter. Ein verlängerter Radstand und knackigere Überhänge sorgen für eine gestreckte Erscheinung, eine überdimensionale Niere und scharfe Bügelfalten sollen wohl modern wirken. Im Innenraum mutiert der X5 zum Luxusgefährt, mit edlen Materialien und einem digitalen Cockpit. Doch die Gestensteuerung wirkt gewöhnungsbedürftig, als wäre ein Zauberer am Werk, der die falschen Tricks einstudiert hat. Zu viel des Guten mit Glas-Applikationen und einem Touchscreen, der mehr Frust als Lust bereitet. „BMW hat das Cockpit überarbeitet“ – und die Bedienbatkeit verschlechtert. Weniger Tasten bedeuten mehr Zeit für die Bedienung, und die Verkehrsablenkung nimmt zu. Die Sprachbedienung mag gut funktionieren, aber ersetzt nicht das Fehlen von haptischen Bedienelementen. Die Klimatisierung wird komplizierter, die Luftmenge über einen unbeleuchteten Drehgriff reguliert – als wäre Einfachheit ein Fremdwort. Ein Platzangebot, das gigantisch wirkt, aber dennoch enger wird, wenn man genauer hinsieht. Siebensitzer gegen Aufpreis, aber auch sie stoßen an ihre Grenzen. „Der X5: souverän auf der Autobahn“ – behauptet zumindest das Marketing. Mit adaptiver Dämpferregelung und optionaler Luftfederung mag der Komfort ausreichend sein, aber die 21-Zoll-Räder sorgen für eine holprige Fahrt. Die hohe Sitzposition lässt die Insassen bei seitlichen Verwerfungen tanzen, während Bodenwellen souverän gemeistert werden. Ein SUV, das mehr verspricht als es halten kann, ein Luxusgefährt, das mit Komplikationen kämpft.

Fazit zum BMW X5 – Luxus oder Last? 💡

Ist der BMW X5 wirklich das Premium-SUV, das er vorgibt zu sein? Zwischen Designspielereien und technischen Finessen scheint die Substanz manchmal auf der Strecke zu bleiben. Die Frage nach dem tatsächlichen Mehrwert bleibt im Raum stehen. Ist Luxus nur eine Fassade, die bei genauerem Hinsehen bröckelt? Oder steckt doch mehr dahinter, als das Augee zunächst wahrnimmt? Der BMW X5 – ein Statussymbol oder ein praktisches Familienauto? Die Antwort bleibt individuell, aber die Zweifel sind geweckt. 💭 Danke fürs Lesen!

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