Bugatti: V8-Coupé, Traum oder Albtraum? Automobilgeschichte auf der Kippe!

Der Glanz vergangener Zeiten: Bugatti und die V8-Coupé Vision

Ich sitze hier; der Kaffee schmeckt bitter, als würde ich die Tränen eines alten Mechanikers schlucken, der in der Glut der Vergangenheit schwelgt; Bugatti war einmal der Inbegriff von Eleganz! Achim Anscheidt (Stilverfechter UND Bugatti-Guru) sagt: „Design ist der Weg zur Seele des Autos.“ Die Idee eines V8-Coupés im Stil des Type 57 SC Atlantic war ein Aufschrei der Liebe; ein verpasster Kuss auf dem Laufsteg des Automobildesigns! 2009 träumte ich von der W16-Motorisierung UND sah mich hinterm Steuer. Der Wind in meinen Haaren UND die Elbe wie ein „schimmernder“ Teppich unter mir; doch Ferdinand Piech ließ den Daumen sinken, als ob er den Tod einer Träume besiegelte (…) „Finde den Stil, der begeistert“, raunt ein unbenannter Genie, während die Ideen in der Luft hängen bleiben wie verschmorte Pizzen in Bülents Kiosk; ich ahne: Dass diese Eleganz nicht mehr in Serie gehen wird! Die Gedanken rasten wie ein zu schnell fahrender Bugatti, als ich erfuhr, dass der Galibier als Konzept ebenfalls in der Versenkung verschwand – wie mein Konto nach der letzten Miete! So ist es; es ist wie Regen, der die Wahrheit aus dem Staub spült, es herrscht endlich Klarheit.

Zwischen Illusion und Realität: Der Schicksalsweg des Bugatti „Galibier“

Oh, die Tragik des Galibier!! Ein Auto, das niemals geboren wurde; es hätte die Straßen gerockt UND die Herzen erobert! „Die Realität ist oft enttäuschend“, murmelte Sigmund Freud (Vater der Psychoanalyse) UND ich kann ihm nur zustimmen, während ich den Wind um meine Nase wehen lasse, der so kalt ist wie die Ablehnung durch Piech …

Der W16-Motor schrie nach Freiheit, ABER der Traum blieb unerfüllt; die Motorhaube schloss sich wie die Träume mancher Menschen hier in Hamburg.

„Sei wie das Wasser, mein Freund“, sprach Bruce Lee; doch das Wasser in meinem Glas ist trübe; ich kann nur zuschauen, wie das Design hinter Glas verschwindet (…) Bülents Kiosk blitzt auf, mit Lichtern UND Erinnerungen, während ich darüber nachdenke, wie viele Visionen im Schrank des Vergessens verstauben; das ist der Bittersweet-Song des Automobilbaus! Ich persönlich habe da Kopfkino; es ist unzensiert UND läuft in Endlosschleife, ich habe kein Popcorn.

Oh je, mein schlechter WLAN kollabiert extrem; er ist wie mein Lebenswille bei Montagslicht im Großraumbüro…

Eine Ära geht zu Ende: Der Rückzug von Achim ANSCHEIDT

„Man muss die Dinge tun, um die Dinge zu sehen“, sagt Leonardo da Vinci, während ich an Achim Anscheidt denke; er geht.

Und mit ihm die Kunstfertigkeit, die uns Bugatti gebracht hat!?! 19 Jahre im Dienst, UND was bleibt? Eine Sammlung von Designs UND Konzepten, die wie Schatten im Dunkeln verweilen; meine Finger drucken die Tasten, während ich über die verlorenen Möglichkeiten nachdenke — Die Tourbillon-Uhr zeigt uns, dass die Zeit nicht stillsteht; das Leben tickt wie ein ungeduldiger Kunde in Bülents Kiosk, der auf seinen Döner wartet.

Das CDE Classic Event 2025 war ein Aufruf an die alten Geister der Vergangenheit, während wir im Nebel der Zukunft schwelgen; ich kann: Den Staub der Ideen riechen, die nie realisiert wurden! „Ein wahrer Künstler sollte nie aufhören zu träumen“, flüstert Charlie Chaplin UND der Kiosk-Mobschwank um mich herum; Nee warte; das war ein verbaler Stolperstein mit Schleifchen, er ist hübsch, ABER gefährlich.

ich frage mich, ob wir nicht alle ein bisschen von Anscheidts Vision in uns tragen.

Der Bugatti V8-Coupé: Poesie auf Rädern oder Verkaufsmärchen?!? –

„Kunst ist der Ausdruck der tiefsten Gedanken auf die einfachste Weise“, sagt Albert Einstein (der mit E=mc² die Welt erleuchtete); das V8-Coupé sollte eine Revolution sein, doch wo sind die PS? „Es ist der Weg, der zählt; nicht das Ziel“, sagt ein Wanderer, während ich über die Straßen von Hamburg schlendere; das V8-Coupé hat nie das Licht der Serienproduktion gesehen, es bleibt ein schimmerndes Märchen! Die Designer haben mit Leidenschaft gearbeitet, ABER der Markt ist unerbittlich; ich sehe die Schatten der Enttäuschung an den Gesichtern der Automobilbegeisterten — „Was wäre, wenn??“ knistert in der Luft wie der Rauch von frisch zubereitetem Döner; die Idee von Eleganz stirbt in der rauchigen Dunkelheit!!! [Peep] Ich bin mir unsicher; mein Bauchgefühl hat gerade schlimmen Flugmodus, es hat mal wieder kein WLAN mehr.

Vielleicht ist es an der Zeit, dass wir uns von diesen fantastischen Träumen lösen, während der Kiosk um die Ecke weiterhin Schnäppchen UND verpasste Chancen verkauft […] Na KLASSE, die Sirene „heult“ so krass laut; es ist wie ich bei der Handyrechnung in Dolby Atmos.

Mein Fazit: Bugatti UND die Vergänglichkeit des Traums

Ich sitze hier, zwischen Erinnerungen UND Visionen; zwischen der Bitterkeit des verpassten V8-Coupés UND dem schimmernden Traum des Galibier; ein ständiger Kampf zwischen Hoffen UND Bangen, zwischen dem Drang; das Unmögliche zu erreichen; UND der Realität, die uns in die Schranken weist. Was macht ein Auto wirklich groß? Ist es der Motor, der Stil ODER die Seele; die darin steckt? Vielleicht liegt die Antwort in der Kreativität selbst; wir alle tragen eine Prise von Achim Anscheidts Leidenschaft in uns, während wir die Straßen des Lebens hinunterfahren … Die Frage bleibt: Wohin führt uns dieser Weg; UND werden wir jemals ankommen?

Satire ist der Versuch, die Welt mit einem Lächeln zu verbessern, eine Revolution mit sanften Mitteln […] Statt Barrikaden baut sie Bühnen; statt Kanonen verwendet sie Kalauer!?! Ihr Lächeln entwaffnet die Gegner UND macht sie wehrlos gegen ihre Argumente… Wer lacht; kann nicht gleichzeitig kämpfen. So siegt die Güte über die Gewalt – [Horaz-sinngemäß]

Über den Autor

Ellen Hiller

Position: Korrespondent

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Ellen Hiller, die unerschütterliche Korrespondentin bei fahrzeugberichte.de, ist das menschliche Analogon zu einem hochgepushten Sportwagen: schnell, präzise und manchmal mit der Tendenz, im Kopfstand über die Autobahn der Informationen zu rasen. Mit … Weiterlesen

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