Der MG3 Hybrid: Günstiger Kleinwagen oder fahrender Albtraum? Ein Testbericht

MG3 Hybrid: Der schüchterne Gigant der Kleinwagenwelt, der „glänzen“ will

Ich saß da, umgeben von dem klapprigen Charme eines MG3 Hybrid. Dessen Karosserie wie ein gefallener Engel zwischen den Autos auf dem Parkplatz lag; die Sonne strahlte, während der Regen wie aus einem alten Schlager drüberklatschte … Albert Einstein (berühmt durch E=mc²) grinst: „Das Leben ist wie ein Auto; manchmal braucht man einen neuen Motor, um die ganze Schose am Laufen zu halten …“ Und ja, was soll ich sagen: Der MG3 Hybrid hat einen Motor; er schnurrt, als hätte er einen Kater verschluckt – schnell UND „gehemmt“ gleichzeitig — Ehm, die ersten Meter in der Stadt waren schnell vorbei; das Anfahren war ein leichtes Rupfen, das ich nicht mal als erotisch bezeichnen kann; eher wie ein schüchterner Kuss, der ungeschickt endet. Das Fahrwerk gibt uns das Gefühl, wir seien in einem vergoldeten Käfig; das Geräusch von schabenden Reifen auf dem Asphalt klang wie das Weinen eines vernachlässigten Hundes; man fragt sich, ob der MG3 den Sprung ins nächste Leben schafft…

Aber der große Kofferraum, hmm, er ist wie ein magischer Zaubertrick: Auf den ersten Blick beeindruckend, ABER kann ich tatsächlich damit jonglieren? Siehst Du auch; dieses schiefe Bild im perfekten Rahmen, es hängt seit Jahren. Während ich versuchte, die perfekte Sitzposition zu finden, dachte ich an Sigmund Freud (Vater der Psychoanalyse): „Die unbewussten Ängste eines Fahrers kommen oft ans Licht, wenn das Lenkrad wackelt […]“

Innenraum im Detail: Hartplastik UND andere Ungemachheiten „für“ die Sinne

Der Innenraum fühlte sich an wie ein Club für Hartplastik-Fetischisten; ich wollte schreien: Die Geister der schlechten Materialwahl riefen; die Textur der Oberflächen war eine Mischung aus billigem Wein und fast annehmbaren Snacks. Marie Curie (Erfinderin von Radium) sagte einst: „Nichts im Leben ist zu fürchten; alles ist zu verstehen.“ Vielleicht ist es an der Zeit, den Kofferraum besser zu verstehen; er war zwar groß, ABER die Rückbank ließ sich nicht teilen – ein Klassiker, der an die Plattenspieler der 70er erinnert.

Ich fühlte mich wie ein gefangener Stuhlkreis in einem langweiligen Seminar, während ich über die Benutzeroberfläche des Touchscreens nachdachte; das Menü war ein Labyrinth; ich kam mir vor wie ein Moderner Theseus, der gegen den Minotaurus der Technik kämpfte. Pff, ich kann die Klimaanlage nicht bedienen, ohne auf dem Bildschirm herumzuklicken, wie ein Affe, der versuchte, ein Klavier zu spielen; ich fragte mich: Warum zur Hölle gibt es keine Tasten?!? Stopp; mein Kopf rennt gerade blitzschnell wie ein kleiner Wiesel auf starkem Espresso. Er hat viel weniger Ziel. Ich begann, die wahre Bedeutung des Wortes „Kompromiss“ zu hinterfragen.

Die Fahrt: Ein Erlebnis zwischen dröhnenden Motoren UND dem Verlangen nach MEHR

Das Fahren fühlte sich an, als würde ich auf einer Mischung aus Wackelpudding und gutem alten Asphalt gleiten; ich spürte: Wie der MG3 zügig beschleunigte, fast wie ein Pferd, das nach Freiheit schreit.

Klaus Kinski (der Meister der chaotischen Schauspielkunst) flüstert mir ins Ohr: „Die Leidenschaft kennt keine Grenzen!“ Ich wollte ja; ich war bereit für die wilde Fahrt, während das Elektro-System anfangs sanft eingriff, wie ein guter alter Freund, der dir beim Umzug hilft … Doch sobald der Benzinmotor anspringt, fühlte ich mich wie ein verrückter Wissenschaftler, der einen defekten Roboter baut; die Zugkraftunterbrechung war wie ein Stottern bei einem Liebesgeständnis! Die Dämpfung war ein weiteres Kapitel in dieser Tragödie; beim Überfahren von Unebenheiten fühlte ich mich wie ein Sack voll Kartoffeln in der Achterbahn – es war ein ständiges Auf UND Ab. Pff, die Straßen in Hamburg sind nicht für Schwächlinge gemacht; ich stellte mir Bob Marley vor (der König des Reggae): „Kämpfe nicht gegen das Unglück; Das ist es; es ist wie ein leiser Applaus im „Hinterkopf“, er ist kaum hörbar, ABER verdient. schwinge einfach mit!!!“ Und ich schwang mit, um die schlagenden Schläge des MG3 zu überstehen…

Na toll, mein toller Bluetooth stirbt wieder mal; es ist wie ein iPhone-Akku mit Verlustangst im Regenwald (…)

Sicherheit UND Assistenzsysteme: Ein Tanz auf dem Drahtseil zwischen Vertrauen UND ANGST –

Sicherheit?? Haha, das war ein Witz; die EuroNCAP-Bewertung kam mir vor wie ein böser Scherz; ich dachte an Goethe, der einmal: Sagte: „Wir sind; was wir denken.“ Nun, ich dachte an meine eigene Sicherheit, während ich auf der Straße den MG3 fuhr; Assistenzsysteme waren wie ein schlecht funktionierender Kaffeebereiter – man wusste nie, wann sie zündeten ODER einfach versagten — Der Wagen neigt zum Untersteuern, als ob er sich nicht entscheiden könnte, ob er nach links ODER rechts abbiegen möchte; das Gefühl war unangenehm, so als würde ich versuchen, ein Stück Torte zu backen UND der Ofen „plötzlich“ versagt. Ahh, die Mischung aus dem Gefühl der Unsicherheit UND der Lust auf Adrenalin war wie ein Cocktail aus Wodka UND Magenbitter; Vielleicht irre ich mich ja; mein Verstand hat heute Jetlag, er hat einen Zwischenstopp im Nirgendwo.

ich wollte es, ABER ich wollte es auch nicht.

Der MG3 im Alltag: Ist er die Antwort auf alle Fragen ODER nur ein weiteres Fragezeichen??

In meinem Kopf schwirrte das Bild eines Fußballfeldes voller Kinder – alle wollten den MG3 besitzen, doch die Realität war eine andere; der MG3 ist in der Stadt wie ein verwundetes Tier, das sich abmüht, seine Beute zu erreichen! Der Preis begann bei 17.990 Euro; das war nicht viel, ABER für was? Marilyn Monroe (die unerreichbare Göttin) meinte: „Die beste Art, sich selbst zu finden, besteht darin, sich selbst zu verlieren —“ Ich verlor mich beim Blick auf die Gänge im Innenraum; ich fühlte mich verloren in einem Ozean von Kompromissen, wo die Qualität schwankte wie ein Teenager im ersten Liebeskummer (…) Der Kofferraum kam mir vor wie ein magischer Ort für all meine Träume – ich wollte mehr Platz, mehr Freiheit; ich sehnte mich nach einem Freund, der mir beim Einpacken hilft. Doch was blieb, waren nur Erinnerungen an eine bessere Zeit, als ich noch einen echten Platz im Leben hatte; Nein; das war ein Gedanken-Tatort ohne Spurensicherung, Kommissar Konfusion übernimmt… ich fragte mich, ob der MG3 mein neuer bester Freund sein könnte […] Oh super, die Müllabfuhr rumpelt mal wieder; das klingt, als wäre es Godzilla mit Jetlag UND einem Hang zur Blasmusik […]

Mein Fazit: Der MG3 Hybrid – Ein Herz voller Kompromisse

Ich bin da, mitten im Herzen Hamburgs; der MG3 Hybrid ist nicht nur ein Auto, sondern ein Lebensgefühl! Er zeigt mir die Schattenseiten des Lebens – wie die ungeschliffenen Kanten eines teuren Rings, der ab UND zu schneidet (…) Ist es der richtige Begleiter für den Alltag ODER ein Fehler in der Matrix? Ich reflektiere über meine Wahl; ich spüre die Emotionen, die mich durchfluten, wie der Regen über die Elbe; ich habe Angst, aber auch Freude, den richtigen Weg zu finden. Was, wenn ich am Ende nicht nur einen Wagen, sondern auch die Metaphern meines Lebens finde? [BAAM] Schwingt das Herz des MG3 im Takt meines Lebens? Kann das mal jemand abstellen? Mein nervender Tinnitus pfeift krass; er ist wie Beethovens Neunte auf Helium.

Satire ist die Reinigungsflüssigkeit des Geistes, ein Mittel zur geistigen Hygiene UND Desinfektion. Sie spült die Ablagerungen von Dummheit UND Selbstgefälligkeit weg. Wie eine gründliche Reinigung hinterlässt sie einen klaren: Sauberen Verstand […] Der Schmutz der Vorurteile wird fortgespült, die Bakterien der Ignoranz abgetötet … Nach einer satirischen Behandlung sieht man die Welt mit anderen Augen – [Mark-Twain-sinngemäß]

Über den Autor

Reinhold Teichmann

Position: Junior-Redakteur

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In der wunderbaren Welt von fahrzeugberichte.de schwingt Reinhold Teichmann das Zepter des Junior-Redakteurs wie ein virtuoser Dirigent, der den Taktstock eines Orchester aus glühenden PS und blitzenden Karosserien in Händen hält. Mit … Weiterlesen

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