Erfahrungsbericht: Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid 4WD Prime im Praxistest

Fahrverhalten und Antrieb des Hyundai Santa Fe

Der Hyundai Santa Fe beeindruckt mit seinem leisen Start, dank des Elektromotors, der beim Ausparken und Anfahren genutzt wird. Mit einer Batteriekapazität von 1,49 kWh und einem 1,6 Liter Benzinmotor bietet er eine kraftvolle Kombination.

Effizienter Smart-Modus und vielseitige Fahrmodi

Der Hyundai Santa Fe überzeugt nicht nur mit seinem leisen Start dank des Elektromotors, sondern auch mit seinem effizienten Smart-Modus. Dieser analysiert den Fahrstil des Fahrers und passt die Motoren entsprechend an. Der nahtlose Wechsel zwischen den Antrieben sowie zwischen Rekuperation und Betriebsbremse sorgt für ein geschmeidiges Fahrerlebnis. Besonders auf der Autobahn nutzt der Hyundai gerne die Schubkraft des Elektromotors bis zu einer Geschwindigkeit von etwa 120 km/h. Darüber hinaus oder bei energischer Fahrweise wird der Benziner stärker beansprucht. Trotz hoher Belastung bleibt sein Klang angenehm und nicht übermäßig laut. Mit verschiedenen Fahrmodi wie Matsch, Kies, Schnee und einer Bergabfahrhilfe sowie einer Bodenfreiheit von 18 Zentimetern bietet der Hyundai vielseitige Möglichkeiten, auch wenn seine Offroad-Fähigkeiten im Vergleich zu spezialisierten Geländewagen begrenzt sind.

Kraftstoffverbrauch und Unterhaltskosten im Test

Der Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid 4WD Prime weist laut Hersteller einen WLTP-Normverbrauch von 7,6 Litern Super auf. Im Alltag ergab sich jedoch ein Durchschnittsverbrauch von 8,0 Litern, was Spritkosten von 13,20 Euro auf 100 Kilometern verursacht. Während der Eco-Runde verbrauchte der Hyundai lediglich 6,3 Liter, auf der Pendler-Strecke stieg der Verbrauch auf 7,7 Liter und bei sportlicher Fahrweise auf 10,8 Liter. Die Kraftstoffkosten wurden anhand des aktuellen Kraftstoffpreises von 1,65 Euro pro Liter berechnet. In Bezug auf die monatlichen Unterhaltskosten variieren diese je nach Fahrweise und Kilometerleistung. Ressourcenschonendes Fahren senkt die Spritkosten auf 10,40 Euro pro 100 Kilometer, während eine sportlichere Fahrweise zu Kosten von 17,82 Euro führt. Zusätzlich fallen Kfz-Steuer, Haftpflicht- und Kaskoversicherung an, die die Gesamtkosten für den Hyundai Santa Fe beeinflussen.

Testverbrauch und monatliche Unterhaltskosten des Hyundai Santa Fe

Der Testverbrauch des Hyundai Santa Fe setzt sich aus verschiedenen Fahrszenarien zusammen, wobei der Pendler-Verbrauch den größten Anteil ausmacht. Dieser umfasst die tägliche Fahrt vom Wohnort zum Arbeitsplatz und beträgt im Schnitt 21 Kilometer. Zusätzlich fließen eine sparsame Eco-Runde sowie eine sportlichere Fahrweise in die Berechnung ein. Die monatlichen Unterhaltskosten beinhalten neben den Kraftstoffkosten auch Wartung, Verschleißteile und Kfz-Steuer. Die Höhe der Unterhaltskosten variiert abhängig von der Fahrweise und der jährlichen Kilometerleistung. Eine detaillierte Analyse der Kostenstruktur ermöglicht es, die Gesamtausgaben für den Hyundai Santa Fe realistisch einzuschätzen.

Kraftstoffverbrauch und Kosten im Vergleich

Der Vergleich des Kraftstoffverbrauchs und der Unterhaltskosten des Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid 4WD Prime mit anderen Fahrzeugen derselben Klasse ist entscheidend für potenzielle Käufer. Durch die detaillierte Analyse der Verbrauchswerte und der monatlichen Kosten können Verbraucher eine fundierte Entscheidung treffen. Die Transparenz in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch und die Unterhaltskosten ermöglicht es, die langfristigen finanziellen Auswirkungen des Fahrzeugs zu bewerten und mit anderen Modellen zu vergleichen. 🤔 Wie beeinflussen die vielseitigen Fahrmodi und der effiziente Smart-Modus des Hyundai Santa Fe dein Fahrerlebnis? 🚗💭